rowery crossowe, rowery trekkingowe

Rowery crossowe i trekkingowe – wybór między uniwersalnością a komfortem

Geometria i pozycja

Rowery trekkingowe oferują wyprostowaną, komfortową pozycję idealną na długie dystanse z bagażem. Crossowe mają bardziej agresywną geometrię – pochyloną sylwetkę, zapewniającą lepszą kontrolę i zwrotność.

Przeznaczenie

Trekking: długodystansowe trasy po asfalcie i utwardzonych drogach, duża ładowność sakw.
Cross: krótkie, dynamiczne wypadki na mieszanym podłożu – asfalt, szuter, lekki teren.

Kluczowe cechy konstrukcyjne

Rama i materiał

• Aluminiowa lub stalowa (Cr-Mo) – wysoka wytrzymałość przy umiarkowanej wadze.

Zawieszenie

W obu typach spotkasz amortyzatory przednie (63–75 mm). Sztywne widelce pojawiają się głównie w modelach crossowych dla niskiej wagi.

Wyposażenie

• Trekking: liczne punkty montażu bagażników i sakw, błotniki, stopka.
• Cross: lekkie ramy bez bagażników lub z ograniczoną liczbą mocowań, często możliwość instalacji błotników.

Opony i hamulce

Trekkingowe mają gładkie, węższe opony 700×35–45 mm z wkładką antyprzebiciową. Crossowe – nieco szersze (40 mm) z bieżnikiem poprawiającym przyczepność na szutrze. W obu typach standardem są hydrauliczne hamulce tarczowe.

Dostępne modele

• Marin San Rafael DS2 – Dual Sport łączący cechy miejskie i terenowe, aluminiowa rama, amortyzator SR Suntour NEX 63 mm, napęd Shimano 2×8 i hydrauliczne tarcze
• GT Transeo Elite – lekka rama 6061 T6, widelec SR Suntour NVX-DS 75 mm z blokadą, napęd Shimano Tourney 2×8 i tarcze MT200 
• Compact AST 17 (damski) – aluminiowa rama z obniżonym przekrokiem, przedni widelec amortyzowany, 8-biegowy napęd i tarcze Shimano